Logistik
Bisnis Trucking 2024 Masih Prospektif, Stop Kebiri Sektor Logistik
Pelaku Usaha Truk Logistik Optimistis di Tahun 2024
Pelaku usaha truk logistik berkeyakinan dan optimistis bahwa bisnis trucking pada tahun 2024 masih ke arah positif dan muatan-pun masih cenderung aman. Kendati begitu, prospek usaha truk logistik di tahun 2024 atau tahun yang bershio Naga Kayu itu, dinilai para pengusaha truk masih akan dinamis di kuartal pertama tahun depan mengingat kondisi perpolitikan nasional adanya Pemilu yang berlangsung pada Februari mendatang. Selain itu, pelaku usaha juga berharap berbagai regulasi yang tidak berpihak pada kelancaran arus barang mesti dipangkas karena bisa mengkebiri kelangsungan sektor logistik.
Kekhawatiran Para Pengusaha Trucking di Tahun 2024
Menurut Agus Pratiknyo, Wakil Sekjen DPP Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo), sejumlah kekhawatiiran para pengusaha trucking di tahun 2024 adalah lantaran masih dibayangi Kebijakan Program Zero ODOL (over dimension dan over load) yang semakin tidak jelas. Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sepertinya semakin ingin lari dari tanggung jawabnya atas Program yang digaungkannya itu, karena tidak berdaya melakukan penindakan kepada pemilik barang.
Isu lain di tahun 2024 adalah masalah perijinan OSS RBA (Risk Based Approach) yang terverifikasi, dimana perijinan angkutan barang umum (KBLI 49431) Terverifikasi menjadi persyaratan utama baik untuk kegiatan usaha maupun dalam mengurus surat-surat kendaraan. Soal simpang siurnya perizinan itu, para pengusaha di beberapa daerah mengalami kesulitan dalam mengurusnya, yang akan berdampak pada lesunya para pengusaha untuk berinvestasi lebih optimal pada sektor usaha angkutan barang.
Kebijakan Larangan Truk Angkutan Barang di Hari-hari Besar
Hal yang paling menjadi momok bagi pengusaha truk di 2024 adalah kebijakan yang diterbitkan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub di 2023, dimana adanya Kebijakan Larangan Truk Angkutan Barang Beroperasi di Hari-hari Besar seperti Nataru (Natal dan Tahun Baru), bukan hanya Lebaran atau Idul Fitri saja. Kebijakan ini diambil tanpa berdiskusi komprehensif dengan para pelaku usaha/asosiasi terkait. Hal ini sangat merugikan pengusaha truk, para sopir, dan pelaku usaha lainnya, serta berdampak pada naiknya biaya logistik.
Tantangan Regulasi Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub
Agus Prihatin dengan berbagai regulasi Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub yang bertolak belakang dengan target dan upaya Pemerintah saat ini dalam menekan cost logistik nasional sehingga performance logistik Indonesia bisa membaik. Berdasarkan logistics performance index (LPI) yang dirilis oleh World Bank pada 2023, Indonesia menempati peringkat ke-63 dari total 139 negara yang dikaji. Catatan tersebut mengalami penurunan 17 peringkat dibandingkan pada 2018. Kinerja LPI itu dihitung berdasarkan enam dimensi, yakni customs, infrastructure, international shipments, logistics competence and quality, timelines, dan tracking & tracing.
Berbagai regulasi Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub yang tidak mendukung upaya menekan cost logistik nasional dan penurunan peringkat Indonesia dalam LPI menjadi tantangan bagi bisnis truk logistik di tahun 2024.
[redaksi@detiklogistik.com]
Autor: Satria Susanto
bitmap
February 2, 2024 at 7:42 pm
Bisnis trucking diprediksi masih prospektif pada tahun 2024. Namun, para pengusaha truk mengkhawatirkan kebijakan yang tidak jelas, perizinan yang sulit, larangan truk angkutan barang di hari-hari besar, dan regulasi yang bertentangan dengan upaya menekan biaya logistik. Tantangan ini menjadi fokus dalam bisnis truk logistik di tahun depan.
Felix Tua
February 2, 2024 at 7:42 pm
Bisnis trucking pada tahun 2024 masih prospektif dan pelaku usaha truk logistik optimis. Namun, ada kekhawatiran terkait kebijakan larangan truk angkutan barang di hari-hari besar dan regulasi Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub yang tidak mendukung upaya menekan cost logistik nasional.
Gudang
February 3, 2024 at 5:27 am
Bisnis trucking pada tahun 2024 masih memiliki prospek yang positif, namun para pelaku usaha truk logistik memiliki kekhawatiran terkait regulasi dan kebijakan yang tidak mendukung kelancaran sektor logistik. Mereka berharap agar regulasi-regulasi tersebut dipangkas agar bisnis truk logistik dapat berkembang dengan optimal.
sekrup
February 3, 2024 at 4:28 pm
Bisnis trucking pada tahun 2024 masih prospektif dan para pelaku usaha truk logistik optimis. Namun, mereka khawatir dengan kebijakan yang tidak jelas, masalah perijinan yang sulit, larangan truk angkutan barang di hari-hari besar, dan regulasi Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub yang tidak mendukung upaya menekan cost logistik nasional.
kursi malas st.la-z-boy
February 3, 2024 at 7:46 pm
Bisnis trucking pada tahun 2024 masih prospektif dan pelaku usaha truk logistik optimistis. Namun, terdapat kekhawatiran terkait kebijakan larangan truk angkutan barang di hari-hari besar dan berbagai regulasi Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub yang tidak mendukung upaya menekan cost logistik nasional.
buatan m8
February 4, 2024 at 3:28 am
Bisnis trucking di tahun 2024 masih prospektif dan pelaku usaha truk logistik optimis. Namun, ada kekhawatiran terkait kebijakan larangan truk angkutan barang di hari-hari besar dan regulasi Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub yang tidak mendukung upaya menekan cost logistik nasional.
putri jahat
February 4, 2024 at 2:05 pm
Bisnis trucking pada tahun 2024 masih prospektif dan pelaku usaha truk logistik optimis. Namun, ada kekhawatiran mengenai kebijakan yang tidak jelas, masalah perijinan, larangan truk angkutan barang di hari-hari besar, dan regulasi Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub yang tidak mendukung upaya menekan cost logistik nasional.
Pembunuh Sakelar
February 20, 2024 at 4:53 am
Bisnis trucking masih prospektif di tahun 2024, namun para pengusaha trucking khawatir dengan kebijakan larangan truk angkutan barang di hari-hari besar yang dapat berdampak pada naiknya biaya logistik. Apakah pemerintah akan melakukan diskusi dengan para pelaku usaha terkait kebijakan ini? Komentar: Regulasi Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub menjadi tantangan bagi bisnis truk logistik di tahun 2024.