Huru-Hara di Laut Merah, Impor Minyak RI Waspada!

Laut Merah memanas, situasinya sampai saat ini masih bergejolak akibat serangan pasukan Houthi, Yaman, terhadap beberapa kapal yang melewati area tersebut sebagai dampak dari pembelaannya terhadap Palestina atas serangan yang dilakukan oleh Israel. Panasnya situasi di Laut Merah tentunya membuat dunia khawatir. Hal ini dikarenakan perairan tersebut merupakan jalur perdagangan dunia sebesar 12%, termasuk pasokan barang dan energi seperti minyak mentah yang juga melalui Laut Merah ini.

Indonesia sendiri masih mengimpor minyak dari luar negeri untuk memenuhi kebutuhan domestik, termasuk dari Timur Tengah. Selain itu, Indonesia juga saat ini melayani transportasi minyak melalui kapal yang dikelola oleh PT Pertamina International Shipping (PIS).

Pilihan Redaksi

• Arab Saudi Respons Bom Iran, Tanda Perang Gaza Melebar Makin Jelas
• Waspada! Petaka Baru Dunia Datang dari Laut Merah, RI Kena?
• Persediaan Melimpah AS & Permintaan Lesu Tekan Harga Minyak

Lantas, apakah kebutuhan impor minyak dan pengiriman minyak melalui kapal PIS terdampak?

Sekretaris Perusahaan PIS, Aryomekka Firdaus, mengatakan bahwa sampai saat ini belum ada dampak langsung yang dirasakan pada kapal-kapal milik perusahaan yang terkait dengan kegiatan impor minyak ke Indonesia. “Untuk sementara Alhamdulillah belum ada yang berdampak langsung terhadap kapal-kapal PIS, terutama yang berkaitan dengan Impor,” ungkapnya kepada DetikLogistik saat dihubungi pada Jumat (5/1/2024).

Aryomekka Firdaus juga menjelaskan bahwa saat ini terdapat setidaknya dua kapal PIS yang akan melewati kawasan konflik di Laut Merah untuk melayani konsumen internasional. Namun, kapal-kapal tersebut tidak terkait dengan kebutuhan domestik. Dalam hal ini, PIS telah mengkoordinasikan agar kapal-kapal tersebut tidak melewati kawasan berisiko di Laut Merah. “Kalaupun ada yang memang harus discharge di kawasan tersebut, kita lakukan antisipasi melalui Additional War Risk Premium (AWRP), Arm guards, dan komunikasi dengan otoritas-otoritas terkait untuk support,” tandasnya.

Perlu diketahui bahwa serangan Houthi di Laut Merah telah membuat hampir 10 operator pelayaran menghindari wilayah tersebut. Beberapa perusahaan pelayaran seperti Maersk, Ocean Network Express (ONE), Hapag Lloyd, dan Hyundai Merchant Marine (HMM) masih memilih untuk menghindari perairan itu dengan memutar ke Tanjung Harapan di ujung Selatan Afrika. Hal ini dikhawatirkan dapat mengganggu pasokan barang dan energi global serta menyebabkan kenaikan harga yang tinggi.

Sampai saat ini, situasi tersebut telah mempengaruhi perdagangan senilai US$ 225 miliar. Perusahaan angkutan barang Kuehne+Nagel mengatakan bahwa hal ini berdampak pada 330 kapal. Sementara itu, data perdagangan global dari Kpler menunjukkan bahwa jumlah kapal yang melakukan pemutaran melalui Tanjung Harapan meningkat menjadi 124 pada minggu ini dari 55 pada minggu lalu. Namun, terdapat peningkatan sedikit pada jumlah kapal kontainer di Laut Merah, yaitu 21 kapal pada hari Selasa, naik dari 16 kapal pada tanggal 26 Desember.

Advertisement

Artikel Selanjutnya: Bahaya! RI Masih Kecanduan Impor Minyak, Ini Buktinya