News
Komisi III Mendatangi Kemenhub untuk Menyelidiki ODOL di Jalan Kalsel
Teknologi Jembatan Timbang Online (JTO) dan Wight In Motion (WIM) untuk Menekan Angkutan Over Dimension dan Overload (ODOL) di Jalan Kalsel
Pengenalan
Angkutan Over Dimension dan Overload (ODOL) merupakan masalah yang sering terjadi di Jalan Kalsel. Untuk mengatasi masalah ini, Komisi III DPRD Kalsel mengusulkan penggunaan teknologi Jembatan Timbang Online (JTO) dan Wight In Motion (WIM) pada setiap jembatan timbang yang ada.
Apa itu Jembatan Timbang Online (JTO) dan Wight In Motion (WIM)?
Jembatan Timbang Online (JTO) dan Wight In Motion (WIM) adalah perangkat penimbang gerak yang dirancang untuk menangkap dan merekam bobot gandar dan bobot kotor kendaraan saat kendaraan melaju di lokasi pengukuran. Teknologi ini memungkinkan pengukuran atau penimbangan dilakukan secara dinamis, tanpa perlu menghentikan kendaraan di jembatan timbang.
Manfaat Penggunaan JTO dan WIM
Penggunaan JTO dan WIM diharapkan dapat menjadi solusi dari masalah penindakan Angkutan ODOL di Jalan Kalsel. Dengan pengukuran yang dilakukan secara dinamis, penegakan aturan terkait beban kendaraan dapat dilakukan dengan lebih efektif. Selain itu, penggunaan teknologi ini juga dapat mengurangi kemacetan lalu lintas yang disebabkan oleh kendaraan yang harus berhenti di jembatan timbang.
Implementasi JTO dan WIM di Jalan Kalsel
Komisi III DPRD Kalsel berharap setiap jembatan timbang yang ada di Jalan Kalsel menerapkan JTO dan WIM. Dengan demikian, pengukuran beban kendaraan dapat dilakukan secara efisien dan akurat. Hal ini akan membantu menekan angkutan ODOL dan meningkatkan keamanan serta kenyamanan pengguna jalan.
Contoh Penerapan JTO dan WIM
Salah satu contoh penerapan JTO dan WIM adalah di Unit Pelaksanaan Penimbangan Kendaraan Bermotor (UPPKB). Sebelum adanya teknologi ini, pengukuran atau penimbangan dilakukan secara statis melalui jembatan timbang di UPPKB. Namun, dengan adanya JTO dan WIM, pengukuran dapat dilakukan secara dinamis saat kendaraan melaju di lokasi pengukuran, sehingga proses penimbangan menjadi lebih efisien dan tidak mengganggu kelancaran lalu lintas.
Kesimpulan
Penggunaan teknologi Jembatan Timbang Online (JTO) dan Wight In Motion (WIM) di Jalan Kalsel diharapkan dapat membantu menekan angkutan Over Dimension dan Overload (ODOL). Dengan pengukuran yang dilakukan secara dinamis, penegakan aturan terkait beban kendaraan dapat dilakukan dengan lebih efektif. Selain itu, penggunaan teknologi ini juga dapat mengurangi kemacetan lalu lintas dan meningkatkan keamanan serta kenyamanan pengguna jalan.
Pembunuh Sakelar
April 14, 2024 at 10:54 am
Komisi III DPRD Kalsel mendatangi Kemenhub untuk menyelidiki penggunaan ODOL di Jalan Kalsel. Teknologi JTO dan WIM diharapkan dapat menjadi solusi untuk menekan angkutan ODOL dan meningkatkan keamanan serta kenyamanan pengguna jalan. Bagaimana implementasi JTO dan WIM di Jalan Kalsel?
orang swedia mengaum
April 30, 2024 at 6:15 am
Komisi III DPRD Kalsel mendatangi Kemenhub untuk menyelidiki ODOL di Jalan Kalsel. Penggunaan teknologi JTO dan WIM diharapkan dapat menjadi solusi dari masalah penindakan Angkutan ODOL di Jalan Kalsel. Pertanyaannya, apakah penggunaan teknologi ini sudah diterapkan di seluruh jembatan timbang di Jalan Kalsel?
impian malam
May 30, 2024 at 4:29 am
Komisi III DPRD Kalsel mendatangi Kemenhub untuk menyelidiki penggunaan ODOL di Jalan Kalsel. Teknologi JTO dan WIM diharapkan dapat menjadi solusi efektif dalam menekan angkutan ODOL dan meningkatkan keamanan serta kenyamanan pengguna jalan. Apakah teknologi ini sudah berhasil diimplementasikan di UPPKB?
tuan pembunuh
June 7, 2024 at 10:36 pm
Komisi III DPRD Kalsel mendatangi Kemenhub untuk menyelidiki penggunaan ODOL di Jalan Kalsel. Mereka mengusulkan penggunaan teknologi JTO dan WIM pada setiap jembatan timbang. Teknologi ini dapat membantu menekan angkutan ODOL dan meningkatkan keamanan serta kenyamanan pengguna jalan. Bagaimana pendapatmu tentang penggunaan teknologi ini?
Babe Nakal
June 28, 2024 at 7:40 pm
Komisi III DPRD Kalsel mendatangi Kemenhub untuk menyelidiki ODOL di Jalan Kalsel. Penggunaan teknologi JTO dan WIM diharapkan dapat menjadi solusi dari masalah ini. Apakah penggunaan teknologi ini sudah diimplementasikan di jembatan timbang di Jalan Kalsel?
Apel Gula
June 29, 2024 at 5:58 am
Komisi III DPRD Kalsel mendatangi Kemenhub untuk menyelidiki ODOL di Jalan Kalsel. Penggunaan teknologi JTO dan WIM diharapkan bisa menjadi solusi penindakan angkutan ODOL yang lebih efektif. Bagaimana implementasi JTO dan WIM di jalan-jalan lain di Indonesia?
Sentuhan Emas
October 2, 2024 at 10:22 am
Komisi III DPRD Kalsel mendatangi Kemenhub untuk menyelidiki ODOL di Jalan Kalsel. Mereka mengusulkan penggunaan teknologi JTO dan WIM untuk menekan angkutan ODOL. Teknologi ini memungkinkan pengukuran dilakukan secara dinamis tanpa menghentikan kendaraan di jembatan timbang. Apakah teknologi ini sudah diimplementasikan di Jalan Kalsel?